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试验室里的“女工匠”

来源:本站原创?作者:何洪威?付晶晶??时间:2021-06-21?【字体:??

“混凝土是土木工程的基础原料之一新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,它的质量好坏从根本上决定着工程项目质量的高低……”提起混凝土新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她缓缓打开了话匣子,声音坚定且专注新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。从合武客专新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、厦深铁路新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、赣深高铁到平天高速、安慈高速新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、长沙湘府路等施工现场,邓桂芳化身工地“女工匠”新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,展现出她的“拿手绝活”新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,因其突出的专业能力新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,邓桂芳一度成为公司的“救火队员”新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

现年56岁的邓桂芳是中铁二十五局集团三公司中心试验室主任,主攻试验室管理新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、检测技术应用、耐久性配合比设计新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、混凝土施工技术管理等新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。对她而言新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,混凝土就像她的“老伙计”新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,陪伴着度过了整个职业生涯。

真假粉煤灰

大地彩虹起东南新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,从飞机上俯瞰中国沿海板块新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,已然竣工的厦深铁路犹如一条钢铁巨龙蜿蜒盘旋新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。在这条“动脉”铁路的建设过程中新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,正处花样年华的邓桂芳一头扎进工地新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,带领团队在工程试验新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、特别是在混凝土耐久性配合比设计领域,翻越了一个又一个技术高峰新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

2008年9月新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,连接厦门新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、汕头新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、深圳三大经济特区的厦深高速铁路正式开工新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,但在寸土寸金的深圳新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,想找到合适原料供应的难度极大。随着环水保的要求越来越高新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,河砂的开采受到严格管控新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,随之而来的是材料短缺新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、价格暴涨新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,甚至出现“有价无市”的情况新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,在此前,河砂一直是混凝土生产的优质原料新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

厦深铁路施工期间新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,根据国家环水保政策要求新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,工程设计文件中明确规定了粉煤灰用量,原本不被看好的“工业废料”立马变成了建设工程业的“香饽饽”新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

2007年,供应商提供的假粉煤灰事件泛滥,在中国高铁建设史上留下了一道深刻的“疤痕”,受其影响新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,厦深铁路广东段的高铁建设者们对粉煤灰尤感深恶痛绝新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

“发现假粉煤灰了新威尼斯v0008|主頁欢迎您!!”在厦深铁路12标项目中心试验室,一名试验人员大声喊道新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。类似的场景在铁路其它标段并不少见新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,时任项目试验室负责人的邓桂芳迅速组织人员展开了新一轮的排查新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

何谓“假粉煤灰新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?”根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》国家标准(GB/T1596-2005)(当时适用的是05年这一标准)新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“不符合国家标准中粉煤灰的定义新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,而当粉煤灰使用”的各种材料新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,就是假粉煤灰新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。在混凝土中使用粉煤灰新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,最主要目的是为了改善混凝土的性能新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,若使用的粉煤灰达不到国家或铁道部规定指标新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,工程质量必然受到影响新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

为什么混凝土抽检没有第一时间发现问题新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?邓桂芳根据现场的情况分析新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,使用假粉煤灰的搅拌站,只要在晚上或凌晨将假粉煤灰注入罐中新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,很快就能与其他材料搅拌成混凝土新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,短时间内使用难以察觉新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“抽检的人员只能从罐中抽样检查,那时候新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,罐中放的就是真的粉煤灰了⌒峦崴箆0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!!?/p>

怎么找到有问题的粉煤灰?邓桂芳提出建议新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“突击检查混凝土的搅拌设备新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!!狈勖夯也淮锉晷峦崴箆0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,首先影响的是施工时机器的工作性能新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,一旦发现“露馅”的机器新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,真相自然能水落石出新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

为加快对合格粉煤灰的筛选新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,项目试验室集中采用40倍以上放大镜新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,分批次观察工程取样粉煤灰的玻璃珠体含量新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,一轮筛选通常需要一到两周不等的时间新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,在试验人员夜以继日的攻坚下新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,硬生生地将其缩短至5天新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

一次大胆的尝试

现年56岁的邓桂芳在施工现场已“摸爬滚打”30多年新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,一直从事着劳动强度大新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、技术标准高的工程试验工作,作为中心试验室主任新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,在建工程的混凝土质量都由她最终把关。武合高铁新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、厦深铁路新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、长株潭城际铁路、渝怀铁路增建二线……30载岁月交替新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她的身影出现在一大批国家级新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、省级重点铁路项目建设中?新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?删褪钦馕痪镁佳榈摹袄鲜Ω怠毙峦崴箆0008|主頁欢迎您!,在2009年参建厦深铁路建设时,着实陷入了麻烦新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

真假粉煤灰才刚消停新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,混凝土的“质量”问题又接踵而至新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。项目经理在早会上提到,厦深铁路其它标段陆续出现桩基检测不合格事件,监理通报后要求即刻返工。听到这一消息的项目班子心里绷紧了弦新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“要在先前新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,哪里犯得着这么提心吊胆新威尼斯v0008|主頁欢迎您!⌒峦崴箆0008|主頁欢迎您!!?/p>

桩基础检测不合格的问题出在混凝土强度上新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,按照以前的主要依靠原始河砂的打砼方式新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,打出来的混凝土质量自然无可挑剔。现在的症结在于,当前工程有硬性要求新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,必须要用上粉煤灰新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

怎么办新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?降!沿线大标段的几个项目不约而同地把混凝土中的比例控制在10%-20%这个区间新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,他们通过大量试验摸索得出新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,将混凝土中粉煤灰的比例控制在这一范围内新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,强度上才不受什么影响新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

“降”字诀果然有效新威尼斯v0008|主頁欢迎您!!经过专业机构检测新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,新打出的桩基强度顺利通过验收新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,得知这一消息新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,其它小标段项目纷纷效仿并依次过检新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,沿线标段一派祥和,但就这样结束了吗新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?没有新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!!

降低粉煤灰的用量在当时确实能有效保证混凝土质量,但粉煤灰的余量也多了起来。使用粉煤灰的初衷是为了解决资源匮乏及电力环境污染,大家默契地降低比例新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,一方面加剧了天然河砂等混凝土原材料的价格抬升新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,另一方面也不利于环境?;ば峦崴箆0008|主頁欢迎您!。其中利弊的权衡,无疑给参建单位提出了难题。

邓桂芳把这一切看在眼里新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“降”字诀在提出之时新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她直接将其列为备选方案新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,并笃定有既环保又不过于依赖原始河砂的方法新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。为实现这一目标新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她提出:能不能通过提高粉煤灰比例打出高质量混凝土?

新“配方”的思路有了新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,可谁愿意做“第一个吃螃蟹的人”呢新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?更何况现在已经有了一只“不太好吃但能吃的螃蟹”新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

靠着一股子执拗劲儿新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她带领团队一头扎进试验室新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,凭借着20年试验经验新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,邓桂芳通过一次次材料组合新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、一轮轮试验检测来反复论证,这场集中攻关持续了五个月新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她每天在试验室一待就是七新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、八小时。在团队的不懈努力下新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,符合当地原料现状的新配合比终于成功出炉新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“新配方”里粉煤灰占比一度突破了30%,最高者甚至达到了55%新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

用新配合比打出来混凝土能达到国家质量标准吗新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?闻讯而来的专家们带着一连串疑问,直接把试验室围了个水泄不通,当一份份带着详细注解的试验资料,夹杂数份远超国家质量标准数据的检测报告摆在众人眼前时新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,先前所有的质疑通通烟消云散。

新配合比立马投入使用新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,据统计新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,仅厦深铁路12标段就节约成本500多万元新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

告捷

高铁项目不等同于普铁施工新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,二者无论在安全质量还是性能上都有很大区别。如何在确保工程质量安全的前提下新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,加速工程推进新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?时任中铁二十五局集团厦深铁路指挥部常务副指挥长梁光凡介绍说:“要在施工组织上周密部署新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,在原材料上作好文章新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,在每道工序细节上精雕细刻新威尼斯v0008|主頁欢迎您!⌒峦崴箆0008|主頁欢迎您!!?/p>

作为经历武合客专大型铁路项目的建设者新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,邓桂芳每到一处工地,都坚守在试验台前新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,为施工一线提供技术支援,这在以男性为主的工程单位中很是少见新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

在工程单位新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,试验人员人数普遍偏少新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、负责工点较多新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,且成天对着试验器具新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,一遍遍地进行着参数分析和试配新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,让许多年轻人敬而远之新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

邓桂芳却乐在其中新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,自打走上了试验台,她就再也没有离开过新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,“我坚信‘人之才,成于专’新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,认准了工程试验这个行当新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,我就要把它吃准新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、钻透新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!?!?/p>

试验的过程往往漫长而枯燥新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,邓桂芳试验室成员杨明熹曾抱怨说:“我们每进行一次试验新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,等于将拌合站生产混凝土的过程重复一遍新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,加上后期观察新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、整理数据新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,一次完整的试验下来至少得两三个钟头?!?/p>

 在实验员看来新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,枯燥的数据和试验台,时间一长便让人望而生畏新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。邓桂芳却格外喜欢试验机械的轰鸣新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,自参加工作以来新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,她就把试验室当成了自己的舞台新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。31年孜孜求索新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、21项国家重点工程的丰富实践、11项重要试验技术成果的发明创造新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,数不清的荣誉加身新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,邓桂芳三个字一度成为企业劳模的“形容词”。

2013年7月10日晚11点新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,随着中铁二十五局集团三公司厦深项目部早窝仔特大桥最后一片梁混凝土浇注完毕,厦深铁路全线实现了贯通,默默奋战了四年的建设者们,放下平日里工作时的严肃谨慎,抱着、笑着新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!、跳着,尽情地发泄四年奋斗历程里承受的辛酸新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,施工现场爆发的声浪如同海啸新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

邓桂芳简单庆贺之余新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,匆匆收拾好行李又要赶去下一个工地新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。于其他人而言,接下来或许能享受一段闲暇时光,但对她而言新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,却丝毫不能放缓匆忙的脚步新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

工程告捷新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,工程人的征程却在继续新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!,奋斗的脚步仍未停歇新威尼斯v0008|主頁欢迎您!新威尼斯v0008|主頁欢迎您!。

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